Guía completa
Una ciudad llana y de trayectos cortos
Valencia es llana y compacta: ideal para la bici, mala para un diésel con filtro. Cruzar la ciudad para ir al trabajo apenas calienta el escape, y el hollín se acumula sin quemarse. Los filtros saturados que vemos son casi siempre de coches que no hacen carretera.
Si tu coche es así, sacarlo de vez en cuando a la autovía, por ejemplo una vuelta por la V-30 o el by-pass a velocidad constante y sin apagar el motor en cuanto se encienda el testigo, ayuda a que complete el ciclo. No arregla un filtro ya lleno de ceniza, pero sí retrasa el problema.
Lo que hay detrás de un filtro que se tapa una y otra vez
Si en poco tiempo vuelve el aviso, algo está echando más hollín del normal o el sensor que mide el filtro miente. Antes de limpiarlo otra vez revisamos EGR, admisión, inyectores y los tubos del sensor diferencial. Si quieres, envíanos el código de avería por WhatsApp al 641161771 y te orientamos antes de venir.