Sobre nosotros
21 años cuidando
los coches de Valencia
No somos una franquicia con logo bonito y mecánico rotativo. En Taller Mecánico Valencia el que te atiende por teléfono es el mismo que después tiene la llave del coche en la mano, y si te dice que un trabajo no lo hacemos aquí, es porque de verdad no lo hacemos.
Cómo empezamos
De taller de gasolina y diésel a taller que entiende un BMS
Taller Mecánico Valencia lleva desde 2005 en Valencia arreglando coches de toda la vida: distribución, embrague, frenos, chapa. Eso no ha cambiado. Lo que sí ha cambiado es el parque que entra por la puerta: cada vez más híbridos y eléctricos, y con ellos un tipo de avería que un manual de mecánica clásica ni menciona.
No nos hemos declarado especialistas en electrificados de un día para otro. El equipo de diagnosis se ha ido renovando, hemos invertido en herramienta y en formación específica para trabajar con seguridad alrededor de sistemas de alta tensión, y también hemos aprendido —a veces con algún susto ajeno de otros talleres— dónde está la línea que no hay que cruzar sin ser servicio oficial. Esa línea la explicamos siempre antes de tocar nada, no después de haber cobrado.
Quién hay detrás
Gerente
El taller lo dirige su gerente, mecánico de oficio, junto al equipo del taller. Nuestros mecánicos trabajan con presupuesto cerrado por escrito, repuestos homologados y garantía por escrito, y explican al cliente qué le pasa al coche y qué se va a hacer antes de empezar la reparación.
Sigue ocupándose personalmente del taller: desde el primer diagnóstico hasta la entrega del coche, con la misma idea de siempre, tratar el coche del cliente como si fuera el suyo y no cambiar nada que no haga falta.
Cómo trabajamos
Lo que puedes exigirnos desde la primera visita
Presupuesto cerrado antes de abrir el capó
Miramos el coche, te llamamos con el diagnóstico y el importe, y no movemos un tornillo hasta que dices que sí. Si al desmontar aparece algo distinto, paramos y volvemos a llamarte.
Decir que no cuando toca
Un trabajo dentro del sistema de alta tensión que corresponde al servicio oficial, te lo decimos aunque perdamos la factura. Preferimos que confíes en lo que sí hacemos a que dudes de todo.
Piezas con marca y referencia en factura
Nada de «material varios». Cada filtro, pastilla o sensor sale en la factura con su marca, para que sepas exactamente qué se ha montado en tu coche y puedas comparar.
Medir antes de sustituir
Un código de avería no es una orden de cambio de pieza. Comparamos la señal real con lo que espera la centralita, y en frenos revisamos guías y pistón, no solo el grosor de la pastilla.
Honestidad
Cosas que puedes comprobar tú mismo, no que te contemos nosotros
Ninguna opinión fabricada en esta web
No vas a encontrar aquí un carrusel de cinco estrellas con nombres que no existen. Prefiere que nos juzgues por cómo trabajamos, no por una nota que nos hemos puesto solos.
El diagnóstico se paga y se explica, no se regala a ciegas
Si tu avería exige desmontar para saber qué falla, te decimos antes cuánto cuesta esa parte y qué vamos a mirar exactamente.
Te enseñamos la pieza vieja al entregar el coche
Al recoger el coche te contamos qué se ha cambiado, qué se puede dejar para otra visita sin riesgo y qué conviene vigilar en las próximas semanas.
Hablamos
Si has llegado hasta aquí leyendo, ven a vernos
Mejor presupuesto cerrado que historias bonitas. Llámanos o escríbenos por WhatsApp con la marca y el modelo del coche y te respondemos hoy mismo.