Guía completa
El sol también gasta las ruedas
En Valencia apenas hay heladas y la nieve queda lejos, así que el neumático de invierno casi nunca tiene sentido aquí. El enemigo es otro: muchas horas de sol y asfalto caliente en verano. Un coche que pasa meses aparcado en la calle sin moverse puede tener dibujo de sobra y, aun así, una goma cuarteada y dura. Por eso en cada revisión miramos la fecha que lleva grabada el flanco, no solo los milímetros.
Gama alta, media o económica
No hay una respuesta única. Si haces muchos kilómetros por autovía, compensa un neumático que dure y frene bien en mojado, porque las tormentas de otoño dejan el asfalto muy resbaladizo. Si el coche solo hace ciudad y pocos kilómetros al año, quizá envejezca antes de gastarse y no merezca la pena pagar por durabilidad. Te contamos las opciones y decides tú.
Alinear no siempre hace falta
Comprobamos los ángulos cuando hay desgaste irregular, el coche se va hacia un lado o se han cambiado piezas de suspensión o dirección. Si las medidas están bien, no ajustamos nada.
El neumático viejo
Al cambiar, el neumático retirado se entrega a un gestor autorizado para su reciclaje, como marca la normativa.
Pídenos hueco
Mándanos la medida y la matrícula por WhatsApp al 641161771 y te decimos qué hay disponible y cuándo puedes venir.
