Guía completa
Muchas piezas pequeñas
Entre la rueda y la carrocería hay brazos, rótulas, bieletas de la barra estabilizadora y casquillos de goma. Ninguna es cara por sí sola, pero todas se gastan, y cuando una tiene holgura el coche lo cuenta con ruidos, con un volante menos preciso o con desgaste raro en los neumáticos.
Calles de ciudad, desgaste de ciudad
Valencia es plana, pero tiene mucho badén reductor, pasos de peatones elevados y tramos de adoquín en el centro. Cada golpe de esos lo absorben las gomas y las bieletas. A eso se suman las rampas de los garajes subterráneos, que obligan a girar con la suspensión comprimida. Por eso en coches de uso urbano es habitual que las bieletas suenen antes de lo que uno espera.
El calor y las gomas
Los silentblocks son caucho, y el caucho se cuartea con el sol y el calor. En coches que pasan años aparcados en la calle no es raro ver gomas agrietadas que todavía no hacen ruido pero ya dejan moverse al brazo. Cuando las vemos te lo comentamos aunque no hayas venido por eso, para que decidas si cambiarlas ya o esperar.
Antes de la ITV
Las holguras en rótulas y bieletas son de los motivos más habituales para que la inspección te mande de vuelta. Si tienes la cita cerca, una revisión del tren delantero unos días antes evita el segundo viaje.
