Guía completa
Para qué sirve
El sensor de cigüeñal dice a qué velocidad gira el motor y dónde está cada pistón. El de levas completa la información: indica qué cilindro está en admisión y cuál en explosión, para que la inyección y el encendido lleguen en el momento justo. Sin su señal, muchos motores arrancan igual pero tardan más, porque la centralita tiene que adivinar la fase.
La duda que hay que resolver primero
Los códigos de la familia P0340 suelen señalar al sensor o a su circuito. Los de la familia P0016 y similares hablan de que levas y cigüeñal no están donde deberían respecto al otro. Esa diferencia es importante: en el segundo caso cambiar el sensor no arregla nada y puede que el problema sea una cadena de distribución estirada o un variador de fase que no responde. Con el equipo de diagnosis vemos las dos señales a la vez y salimos de dudas.
Calor y fallos intermitentes
Muchos sensores empiezan a fallar solo en caliente: el coche arranca a la primera por la mañana y se resiste después de un rato parado. En Valencia, con veranos largos y el coche al sol en un aparcamiento abierto, ese patrón se ve con frecuencia. Si te pasa, intenta venir con el motor caliente para que podamos ver el fallo en el momento.
Después de la reparación
Te devolvemos el coche sin errores memorizados y te pedimos que nos avises si vuelve a encenderse el testigo, para revisar si había algo más detrás.
